[article] 
inAnnals of physical and rehabilitation medicine > Vol. 51, n°5 (Juin 2008) . - pp.358-365

Titre :	Intérêt du simulateur de conduite pour la reprise de la conduite automobile en situation de handicap
Type de document :	texte imprimé
Année de publication :	2008
Article en page(s) :	pp.358-365
Langues :	Français (fre)
Résumé :	Objectifs. - Évaluer l'intérêt de notre simulateur de conduite pour la reprise de la conduite automobile de patients présentant un handicap physique et/ou cognitif. Analyser si la décision finale de l'expert médical se fonde plus sur les résultats du simulateur de conduite que sur ceux du bilan neuropsychologique. Méthodes. - Cent ving-trois patients ont été évalués à l'aide du simulateur de conduite. Trente-cinq de ceux qui présentaient des séquelles cognitives ont aussi subi un bilan neuropsychologique avant que l'expert médical se prononce sur les aptitudes à la conduite. En cas de doute ou de divergence d'opinion, la décision reposait sur une évaluation en situation réelle. Résultats. - En cas de handicap physique, la décision de l'expert médical se fonde sur celle de l'ergothérapeute. Pour les cérébrolésés, il y a une concordance significative entre l'avis de l'ergothérapeute et des neuropsychologues (K = 0,33 ; p = 0,01). La corrélation entre l'avis fondé sur les résultats du simulateur et la décision finale de l'expert est très significative (K = 0,81 ; p < 0,0001). Dans cette situation, la sensibilité est de 84 % pour une spécificité de 100 %. En revanche, ce pourcentage tombe réciproquement à 63 et 71 % en ce qui concerne la concordance des avis entre les neuropsychologues et l'expert médical. Conclusion. - Notre simulateur permet, sans mettre en danger le patient, d'évaluer les aptitudes à la conduite. Les résultats obtenus
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[article] Intérêt du simulateur de conduite pour la reprise de la conduite automobile en situation de handicap [texte imprimé] . - 2008 . - pp.358-365.
Langues : Français (fre)
in Annals of physical and rehabilitation medicine > Vol. 51, n°5 (Juin 2008) . - pp.358-365

Résumé :

Objectifs. - Évaluer l'intérêt de notre simulateur de conduite pour la reprise de la conduite automobile de patients présentant un handicap physique et/ou cognitif. Analyser si la décision finale de l'expert médical se fonde plus sur les résultats du simulateur de conduite que sur ceux du bilan neuropsychologique. Méthodes. - Cent ving-trois patients ont été évalués à l'aide du simulateur de conduite. Trente-cinq de ceux qui présentaient des séquelles cognitives ont aussi subi un bilan neuropsychologique avant que l'expert médical se prononce sur les aptitudes à la conduite. En cas de doute ou de divergence d'opinion, la décision reposait sur une évaluation en situation réelle. Résultats. - En cas de handicap physique, la décision de l'expert médical se fonde sur celle de l'ergothérapeute. Pour les cérébrolésés, il y a une concordance significative entre l'avis de l'ergothérapeute et des neuropsychologues (K = 0,33 ; p = 0,01). La corrélation entre l'avis fondé sur les résultats du simulateur et la décision finale de l'expert est très significative (K = 0,81 ; p < 0,0001). Dans cette situation, la sensibilité est de 84 % pour une spécificité de 100 %. En revanche, ce pourcentage tombe réciproquement à 63 et 71 % en ce qui concerne la concordance des avis entre les neuropsychologues et l'expert médical. Conclusion. - Notre simulateur permet, sans mettre en danger le patient, d'évaluer les aptitudes à la conduite. Les résultats obtenus

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