Centre de Documentation Campus Montignies
Horaires :
Lundi : 8h-18h30
Mardi : 8h-18h30
Mercredi 9h-16h30
Jeudi : 8h-18h30
Vendredi : 8h-16h30
Votre centre de documentation fermera de 12h30 à 13h ce vendredi 28 juin et fermera à 14h30.
Dès ce lundi 1er juillet jusqu'au mercredi 10 juillet l'horaire du centre de documentation sera adapté :
Lundi 1er juillet : de 8h à 12h et de 12h30 à 16h
Mardi 2 juillet : de 8h à 12h15
Mercredi 3 juillet : de 9h à 12h et de 12h30 à 15h15
Jeudi 4 juillet : de 8h à 12h30 et de 13h à 18h30
Lundi 8 juillet : de 8h à 12h et de 12h30 à 16h
Mardi 9 juillet : de 8h à 12h15
Réouverture dès ce lundi 19 août.
Lundi : 8h-18h30
Mardi : 8h-18h30
Mercredi 9h-16h30
Jeudi : 8h-18h30
Vendredi : 8h-16h30
Votre centre de documentation fermera de 12h30 à 13h ce vendredi 28 juin et fermera à 14h30.
Dès ce lundi 1er juillet jusqu'au mercredi 10 juillet l'horaire du centre de documentation sera adapté :
Lundi 1er juillet : de 8h à 12h et de 12h30 à 16h
Mardi 2 juillet : de 8h à 12h15
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Jeudi 4 juillet : de 8h à 12h30 et de 13h à 18h30
Lundi 8 juillet : de 8h à 12h et de 12h30 à 16h
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Réouverture dès ce lundi 19 août.
Bienvenue sur le catalogue du centre de documentation du campus de Montignies.
Détail de l'auteur
Auteur PARCELIER A. |
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LES FACTEURS HUMAINS ET LA PREVENTION EN VOL A VOILE / PARCELIER A. in Journal de traumatologie du sport, vol. 13/3 (septembre 1996)
[article]
Titre : LES FACTEURS HUMAINS ET LA PREVENTION EN VOL A VOILE Type de document : texte imprimé Auteurs : PARCELIER A. Année de publication : 1996 Article en page(s) : p. 154 - 164 Résumé : En vol à voile, 4 accidents sur 5 sont imputables au pilote. Il importe donc d'étudier le problème des facteurs humains pour mieux le comprendre et donc le prévenir. Le vol en planeur est une activité sportive nécessitant une charge de travail intellectuel importante où domine la gestion de très nombreuses informations suivies d'une prise de décision rapide et le tout sans cesse renouvelé. Les erreurs en vol sont multiples. Leur analyse montre que dominent les fautes de jugement entraînant des prises de risques ou des fautes de pilotage. La prévention repose sur une bonne formation du pilote, une organisation au sol rigoureuse, une hygiène de vie correcte, et un entraînement en vol régulier. " Au pilote de bien se connaître pour mieux connaître ses limites. "
Permalink : ./index.php?lvl=notice_display&id=14543
in Journal de traumatologie du sport > vol. 13/3 (septembre 1996) . - p. 154 - 164[article] LES FACTEURS HUMAINS ET LA PREVENTION EN VOL A VOILE [texte imprimé] / PARCELIER A. . - 1996 . - p. 154 - 164.
in Journal de traumatologie du sport > vol. 13/3 (septembre 1996) . - p. 154 - 164
Résumé : En vol à voile, 4 accidents sur 5 sont imputables au pilote. Il importe donc d'étudier le problème des facteurs humains pour mieux le comprendre et donc le prévenir. Le vol en planeur est une activité sportive nécessitant une charge de travail intellectuel importante où domine la gestion de très nombreuses informations suivies d'une prise de décision rapide et le tout sans cesse renouvelé. Les erreurs en vol sont multiples. Leur analyse montre que dominent les fautes de jugement entraînant des prises de risques ou des fautes de pilotage. La prévention repose sur une bonne formation du pilote, une organisation au sol rigoureuse, une hygiène de vie correcte, et un entraînement en vol régulier. " Au pilote de bien se connaître pour mieux connaître ses limites. "
Permalink : ./index.php?lvl=notice_display&id=14543 Exemplaires (1)
Cote Support Localisation Section Disponibilité Revue Revue Centre de Documentation HELHa Campus Montignies Réserve Consultable sur demande auprès des documentalistes
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