La fracture de la diaphyse humérale, localisation élective et spécifique des accidents de deltaplane. Trente et une observations: 32 fractures sur 94 accidents / BEZES H. in Journal de traumatologie du sport, vol. 10/1 (1993)

Public ISBD [article]  inJournal de traumatologie du sport > vol. 10/1 (1993) . - p. 4 - 13 Titre : La fracture de la diaphyse humérale, localisation élective et spécifique des accidents de deltaplane. Trente et une observations: 32 fractures sur 94 accidents Type de document : texte imprimé Auteurs : BEZES H. ; TAZI F. ; TOURNE Y. ; MASSART P. Année de publication : 1993 Article en page(s) : p. 4 - 13 Résumé : Pourquoi localisation "élective"?: parce que, sur 94 accidentés de deltaplane traités entre 1974 et 1989, 3 1 concernaient des fractures de la diaphyse humérale; l'un d'entr'eux présentant une fracture bilatérale, le nombre de diaphyses humérales fracturées se monte, de ce fait, à 32... ce qui correspond à 33 ou 34% de l'ensemble de ces accidentés. C'est-dire que, dans notre statistique, un accident de deltaplane sur 3 est représenté par une fracture de la diaphyse humérale. Pourquoi localisation "spécifique"?: parce que la survenue de telles fractures, au cours d'un décollage raté ou d'un atterrissage trop brutal, est en rapport direct avec la composition même de l'aile-delta: lorsque cette aile pique du nez et se plante dans le sol, le pilote poursuivant sa trajectoire vers l'avant sans lâcher les montants du trapèze, vient heurter de ses bras l'un ou l'autre de ses 2 montants... ce qui réalise une véritable "fracture expérimentale" de la diaphyse humérale Permalink : ./index.php?lvl=notice_display&id=14453 [article] La fracture de la diaphyse humérale, localisation élective et spécifique des accidents de deltaplane. Trente et une observations: 32 fractures sur 94 accidents [texte imprimé] / BEZES H. ; TAZI F. ; TOURNE Y. ; MASSART P. . - 1993 . - p. 4 - 13. in Journal de traumatologie du sport > vol. 10/1 (1993) . - p. 4 - 13 Résumé : Pourquoi localisation "élective"?: parce que, sur 94 accidentés de deltaplane traités entre 1974 et 1989, 3 1 concernaient des fractures de la diaphyse humérale; l'un d'entr'eux présentant une fracture bilatérale, le nombre de diaphyses humérales fracturées se monte, de ce fait, à 32... ce qui correspond à 33 ou 34% de l'ensemble de ces accidentés. C'est-dire que, dans notre statistique, un accident de deltaplane sur 3 est représenté par une fracture de la diaphyse humérale. Pourquoi localisation "spécifique"?: parce que la survenue de telles fractures, au cours d'un décollage raté ou d'un atterrissage trop brutal, est en rapport direct avec la composition même de l'aile-delta: lorsque cette aile pique du nez et se plante dans le sol, le pilote poursuivant sa trajectoire vers l'avant sans lâcher les montants du trapèze, vient heurter de ses bras l'un ou l'autre de ses 2 montants... ce qui réalise une véritable "fracture expérimentale" de la diaphyse humérale Permalink : ./index.php?lvl=notice_display&id=14453

Exemplaires (1)

Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
Revue	Revue	Centre de Documentation HELHa Campus Montignies	Réserve	Consultable sur demande auprès des documentalistes Exclu du prêt

---

1 (1 - 1 / 1)