[article] 
inBusiness Logistics > Januari-Februari 2018 (Januari-Februari 2018) . - p. 6-12

Titre :	De overlevingskansen van crowd logistics : heeft de logistieke deeleconomie een toekomst ?
Type de document :	texte imprimé
Année de publication :	2018
Article en page(s) :	p. 6-12
Langues :	Français (fre)
Mots-clés :	Économie collaborative  Plateforme logistique  Livraison de colis  Logistique participative
Résumé :	In het kielzog van initiatieven als Uber en Airbnb ontstaan ook steeds meer logistieke platformen mt de deeleconomie als uitgangspunt. Denke we maar aan Bringr van Bpost, dat particulieren toelaat om zelf de rol van pakjesbezorger op zich te nemen. Samen met 11 bedrijven onderzocht VIL of pakjes op die manier leveren vandaag haalbare kaart is. Een van de conclusies is dat chauffeurs nog te veel kilometers specifiek voor één pajke rijden om duurzaam te zijn. Ook wordt er momenteel nog naarstig gesleuteld aan de verdienmodellen. Verder dringt zich een nog steviger wettelijk kader op. Toch is mits de nodige finetuning de kans reëel dat crowd logistics zich vroeg of laat toch in onze maatschappij verankert. Tijdens een verhelderende presentatie van VIL kregen we een overzicht van de aanpak en de resultaten van dit onderzoek.
Permalink :	./index.php?lvl=notice_display&id=125949

[article] De overlevingskansen van crowd logistics : heeft de logistieke deeleconomie een toekomst ? [texte imprimé] . - 2018 . - p. 6-12.
Langues : Français (fre)
in Business Logistics > Januari-Februari 2018 (Januari-Februari 2018) . - p. 6-12

Mots-clés :	Économie collaborative  Plateforme logistique  Livraison de colis  Logistique participative
Résumé :	In het kielzog van initiatieven als Uber en Airbnb ontstaan ook steeds meer logistieke platformen mt de deeleconomie als uitgangspunt. Denke we maar aan Bringr van Bpost, dat particulieren toelaat om zelf de rol van pakjesbezorger op zich te nemen. Samen met 11 bedrijven onderzocht VIL of pakjes op die manier leveren vandaag haalbare kaart is. Een van de conclusies is dat chauffeurs nog te veel kilometers specifiek voor één pajke rijden om duurzaam te zijn. Ook wordt er momenteel nog naarstig gesleuteld aan de verdienmodellen. Verder dringt zich een nog steviger wettelijk kader op. Toch is mits de nodige finetuning de kans reëel dat crowd logistics zich vroeg of laat toch in onze maatschappij verankert. Tijdens een verhelderende presentatie van VIL kregen we een overzicht van de aanpak en de resultaten van dit onderzoek.
Permalink :	./index.php?lvl=notice_display&id=125949