Assessment Tools Predicting Fitness to Drive in Older Adults / Anne E. Dickerson in American Journal of Occupational Therapy, Vol. 68/6 (novembre/décembre 2014)

Public ISBD [article]  inAmerican Journal of Occupational Therapy > Vol. 68/6 (novembre/décembre 2014) . - p. 670-680 Titre : Assessment Tools Predicting Fitness to Drive in Older Adults : A Systematic Review Type de document : texte imprimé Auteurs : Anne E. Dickerson ; Danielle Brown MEUEL ; Cyrus David RIDENOUR ; et al. Année de publication : 2014 Article en page(s) : p. 670-680 Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Personne âgée  Conduite automobile  Evaluation  Echelle Résumé : This systematic review synthesizes the research on screening and assessment tools used to determine older adults’ fitness to drive. After a comprehensive search of the literature targeting tools commonly used by occupational therapists, 64 studies were reviewed and synthesized. The evidence demonstrated that a single tool measuring cognition, vision, perception, or physical ability individually is not sufficient to determine fitness to drive. Although some tools have stronger evidence than others, this review supports using different and focused assessment tools together for specific medical conditions. Results indicate that behind-the-wheel assessment remains the gold standard for driving evaluation; however, emerging evidence for observation of complex instrumental tasks of daily living and driving simulation supports further investigation with these tools. Permalink : ./index.php?lvl=notice_display&id=34399 [article] Assessment Tools Predicting Fitness to Drive in Older Adults : A Systematic Review [texte imprimé] / Anne E. Dickerson ; Danielle Brown MEUEL ; Cyrus David RIDENOUR ; et al. . - 2014 . - p. 670-680. Langues : Anglais (eng) in American Journal of Occupational Therapy > Vol. 68/6 (novembre/décembre 2014) . - p. 670-680 Mots-clés : Personne âgée  Conduite automobile  Evaluation  Echelle Résumé : This systematic review synthesizes the research on screening and assessment tools used to determine older adults’ fitness to drive. After a comprehensive search of the literature targeting tools commonly used by occupational therapists, 64 studies were reviewed and synthesized. The evidence demonstrated that a single tool measuring cognition, vision, perception, or physical ability individually is not sufficient to determine fitness to drive. Although some tools have stronger evidence than others, this review supports using different and focused assessment tools together for specific medical conditions. Results indicate that behind-the-wheel assessment remains the gold standard for driving evaluation; however, emerging evidence for observation of complex instrumental tasks of daily living and driving simulation supports further investigation with these tools. Permalink : ./index.php?lvl=notice_display&id=34399

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Driving assessment tools used by driver rehabilitation specialists / Anne E. Dickerson in American Journal of Occupational Therapy, Vol. 67/5 (septembre-octobre 2013)

Public ISBD [article]  inAmerican Journal of Occupational Therapy > Vol. 67/5 (septembre-octobre 2013) . - p.564-573 Titre : Driving assessment tools used by driver rehabilitation specialists : survey of use and implications for practice Type de document : texte imprimé Auteurs : Anne E. Dickerson Année de publication : 2013 Article en page(s) : p.564-573 Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Conduite automobile  Personne âgée  Evaluation  Réadaptation Résumé : OBJECTIVE. This article describes the use of assessment tools by North American driver rehabilitation specialists (DRSs). PARTICIPANTS. Participants were 227 self-identified DRSs from the combined databases of two national associations. MEASURES. Information was solicited through a self-administered survey about the driving evaluation process, assessment tools, and process for making fitness-to-drive recommendations. RESULTS. More than 80% of the DRSs reported testing visual acuity, range of motion, muscle strength, and fine motor coordination. The most consistently used cognitive-perceptual tests were the Trail Making Tests, Motor-Free Visual Perception Test-Revised, and short cognitive screening tests. A client's behind-the-wheel performance was the main factor in making a fitness-to-drive recommendation. Few specialists are using computer-based tests or interactive driving simulators. CONCLUSION. Although use of the Useful Field of View(®) has increased, there continues to be no consistency in cognitive assessments or guidelines for behind-the-wheel assessment. Implications for practice are discussed. Permalink : ./index.php?lvl=notice_display&id=14044 [article] Driving assessment tools used by driver rehabilitation specialists : survey of use and implications for practice [texte imprimé] / Anne E. Dickerson . - 2013 . - p.564-573. Langues : Anglais (eng) in American Journal of Occupational Therapy > Vol. 67/5 (septembre-octobre 2013) . - p.564-573 Mots-clés : Conduite automobile  Personne âgée  Evaluation  Réadaptation Résumé : OBJECTIVE. This article describes the use of assessment tools by North American driver rehabilitation specialists (DRSs). PARTICIPANTS. Participants were 227 self-identified DRSs from the combined databases of two national associations. MEASURES. Information was solicited through a self-administered survey about the driving evaluation process, assessment tools, and process for making fitness-to-drive recommendations. RESULTS. More than 80% of the DRSs reported testing visual acuity, range of motion, muscle strength, and fine motor coordination. The most consistently used cognitive-perceptual tests were the Trail Making Tests, Motor-Free Visual Perception Test-Revised, and short cognitive screening tests. A client's behind-the-wheel performance was the main factor in making a fitness-to-drive recommendation. Few specialists are using computer-based tests or interactive driving simulators. CONCLUSION. Although use of the Useful Field of View(®) has increased, there continues to be no consistency in cognitive assessments or guidelines for behind-the-wheel assessment. Implications for practice are discussed. Permalink : ./index.php?lvl=notice_display&id=14044

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Driving while navigating: On-road driving performance using GPS or printed instructions / Lauren Marchman Cochran in Canadian Journal of Occupational Therapy, 86(1) (Février 2019)

Public ISBD [article]  inCanadian Journal of Occupational Therapy > 86(1) (Février 2019) . - p. 61-69 Titre : Driving while navigating: On-road driving performance using GPS or printed instructions Titre original : S'orienter tout en conduisant : Performance au volant lors de l'utilisation d'un GPS ou de redirections imprimées Type de document : texte imprimé Auteurs : Lauren Marchman Cochran ; Anne E. Dickerson Année de publication : 2019 Article en page(s) : p. 61-69 Note générale : doi.org/10.1177/0008417419831390 Langues : Français (fre) Mots-clés : Conduite automobile  Navigation  Orientation  Simulateur de conduite interactif  Système de positionnement global Résumé : La navigation routière est une compétence de haut niveau qui exige que les fonctions exécutives soient intactes pour pouvoir trouver son chemin tout en conduisant dans des environnements peu familiers. But. Les performances au volant de différents conducteurs ont été comparées alors qu’ils naviguaient à l’aide de dispositifs électroniques et de directions imprimées sur des routes peu familières et avec un simulateur de conduite. Méthodologie. Vingt-quatre participants ont conduit sur deux routes différentes à l’aide d’un système de positionnement global (GPS) et de directions imprimées, puis ils ont navigué à l’aide de directions imprimées en utilisant le simulateur et un système de pointage pour évaluer leur performance. Certaines conditions ont été contrebalancées, soient les deux routes peu familières, l’ordre selon lequel la conduite avec simulateur ou la conduite sur route ont été effectuées et l’utilisation du GPS/des directions imprimées. Des test t pour échantillons appariés ont été utilisés pour comparer la conduite à l’aide du GPS et la conduite à l’aide de directions imprimées, de même que la performance sur la route et sur le simulateur de conduite. Résultats. La performance sur route à l’aide d’un GPS était nettement supérieure à la performance sur route à l’aide de directions imprimées. Aucune différence significative n’a été observée entre la performance sur le simulateur et la performance sur la route. Conséquences. L’utilisation d’un GPS peut être une stratégie efficace pour améliorer la sécurité au volant. L’utilisation d’un simulateur de conduite peut être un moyen efficace pour évaluer le niveau stratégique de la conduite automobile et des fonctions exécutives, de même que l’aptitude à conduire. Permalink : ./index.php?lvl=notice_display&id=84238 [article] Driving while navigating: On-road driving performance using GPS or printed instructions = S'orienter tout en conduisant : Performance au volant lors de l'utilisation d'un GPS ou de redirections imprimées [texte imprimé] / Lauren Marchman Cochran ; Anne E. Dickerson . - 2019 . - p. 61-69. doi.org/10.1177/0008417419831390 Langues : Français (fre) in Canadian Journal of Occupational Therapy > 86(1) (Février 2019) . - p. 61-69 Mots-clés : Conduite automobile  Navigation  Orientation  Simulateur de conduite interactif  Système de positionnement global Résumé : La navigation routière est une compétence de haut niveau qui exige que les fonctions exécutives soient intactes pour pouvoir trouver son chemin tout en conduisant dans des environnements peu familiers. But. Les performances au volant de différents conducteurs ont été comparées alors qu’ils naviguaient à l’aide de dispositifs électroniques et de directions imprimées sur des routes peu familières et avec un simulateur de conduite. Méthodologie. Vingt-quatre participants ont conduit sur deux routes différentes à l’aide d’un système de positionnement global (GPS) et de directions imprimées, puis ils ont navigué à l’aide de directions imprimées en utilisant le simulateur et un système de pointage pour évaluer leur performance. Certaines conditions ont été contrebalancées, soient les deux routes peu familières, l’ordre selon lequel la conduite avec simulateur ou la conduite sur route ont été effectuées et l’utilisation du GPS/des directions imprimées. Des test t pour échantillons appariés ont été utilisés pour comparer la conduite à l’aide du GPS et la conduite à l’aide de directions imprimées, de même que la performance sur la route et sur le simulateur de conduite. Résultats. La performance sur route à l’aide d’un GPS était nettement supérieure à la performance sur route à l’aide de directions imprimées. Aucune différence significative n’a été observée entre la performance sur le simulateur et la performance sur la route. Conséquences. L’utilisation d’un GPS peut être une stratégie efficace pour améliorer la sécurité au volant. L’utilisation d’un simulateur de conduite peut être un moyen efficace pour évaluer le niveau stratégique de la conduite automobile et des fonctions exécutives, de même que l’aptitude à conduire. Permalink : ./index.php?lvl=notice_display&id=84238

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Evaluating driving as a valued instrumental activity of daily living / Anne E. Dickerson in American Journal of Occupational Therapy, Vol. 65/1 (janvier-février 2011)

Public ISBD [article]  inAmerican Journal of Occupational Therapy > Vol. 65/1 (janvier-février 2011) . - p. 64-75 Titre : Evaluating driving as a valued instrumental activity of daily living Type de document : texte imprimé Auteurs : Anne E. Dickerson ; et al. ; Elin Schold DAVIS ; Timothy REISTETTER Année de publication : 2011 Article en page(s) : p. 64-75 Langues : Anglais (eng) Mots-clés : Activités vie quotidienne  Conduite automobile  Ergothérapie Résumé : The purpose of this translational research article is to illustrate how general practice occupational therapists have the skills and knowledge to address driving as a valued occupation using an algorithm based on the Occupational Therapy Practice Framework: Domain and Process (2nd ed.; American Occupational Therapy Association, 2008b). Evidence to support the model is offered by a research study. Participants were compared on their performance of complex instrumental activities of daily living (IADLs) and a behind-the-wheel driving assessment. A significant relationship was found between the process skills from the performance assessment and whether the driver passed, failed, or needed restrictions as indicated by the behind-the-wheel assessment. The evidence suggests that occupational therapists using observational performance evaluation of IADLs can assist in determining who might be an at-risk driver. The algorithm addresses how driver rehabilitation specialists can be used most effectively and efficiently with general practice occupational therapy practitioners meeting the needs of senior drivers. Permalink : ./index.php?lvl=notice_display&id=14097 [article] Evaluating driving as a valued instrumental activity of daily living [texte imprimé] / Anne E. Dickerson ; et al. ; Elin Schold DAVIS ; Timothy REISTETTER . - 2011 . - p. 64-75. Langues : Anglais (eng) in American Journal of Occupational Therapy > Vol. 65/1 (janvier-février 2011) . - p. 64-75 Mots-clés : Activités vie quotidienne  Conduite automobile  Ergothérapie Résumé : The purpose of this translational research article is to illustrate how general practice occupational therapists have the skills and knowledge to address driving as a valued occupation using an algorithm based on the Occupational Therapy Practice Framework: Domain and Process (2nd ed.; American Occupational Therapy Association, 2008b). Evidence to support the model is offered by a research study. Participants were compared on their performance of complex instrumental activities of daily living (IADLs) and a behind-the-wheel driving assessment. A significant relationship was found between the process skills from the performance assessment and whether the driver passed, failed, or needed restrictions as indicated by the behind-the-wheel assessment. The evidence suggests that occupational therapists using observational performance evaluation of IADLs can assist in determining who might be an at-risk driver. The algorithm addresses how driver rehabilitation specialists can be used most effectively and efficiently with general practice occupational therapy practitioners meeting the needs of senior drivers. Permalink : ./index.php?lvl=notice_display&id=14097

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