Centre de documentation HELHa Cardijn Louvain-la-Neuve
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Le centre de documentation de la HELHa Cardijn LLN met à disposition de ses lecteurs un fonds documentaire spécialisé dans les domaines pouvant intéresser – de près ou de loin - les (futur·e·s) travailleur·euse·s sociaux·ales : travail social, sociologie, psychologie, droit, santé, économie, pédagogie, immigration, vieillissement, famille, précarité, délinquance, emploi, communication, etc.
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Auteur Pierre Ansay |
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Michaël Sandel et les fondamentaux de la philosophie communautarienne / Pierre Ansay in Politique, 81 (Septembre - Octobre 2013)
[article]
Titre : Michaël Sandel et les fondamentaux de la philosophie communautarienne Type de document : texte imprimé Auteurs : Pierre Ansay, Auteur Année de publication : 2013 Article en page(s) : pp. 76-81 Langues : Français (fre) Catégories : TS
PhilosophieEn ligne : https://www.revuepolitique.be/michael-sandel-et-les-fondamentaux-de-la-philosoph [...] Permalink : http://cdocs.helha.be/pmblln/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=19131
in Politique > 81 (Septembre - Octobre 2013) . - pp. 76-81[article] Michaël Sandel et les fondamentaux de la philosophie communautarienne [texte imprimé] / Pierre Ansay, Auteur . - 2013 . - pp. 76-81.
Langues : Français (fre)
in Politique > 81 (Septembre - Octobre 2013) . - pp. 76-81
Catégories : TS
PhilosophieEn ligne : https://www.revuepolitique.be/michael-sandel-et-les-fondamentaux-de-la-philosoph [...] Permalink : http://cdocs.helha.be/pmblln/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=19131 Exemplaires (1)
Cote Support Localisation Section Disponibilité PER POL 81 (2013) Périodique Centre de documentation HELHa Cardijn LLN Salle de lecture (Périodiques) Disponible Michael Walzer, les réfugiés et les travailleurs immigrés / Pierre Ansay in La revue nouvelle, 5-6 (Mai -Juin 2011)
[article]
Titre : Michael Walzer, les réfugiés et les travailleurs immigrés Type de document : texte imprimé Auteurs : Pierre Ansay, Auteur Année de publication : 2011 Article en page(s) : pp. 105-112 Langues : Français (fre) Catégories : Cardijn
Réfugiés
TS
Émigration et immigrationRésumé : "Michael Walzer est considéré aux États-Unis comme un philosophe particulièrement mobilisé sur les questions de justice internationale. Il est donc intéressant de saisir sa pensée à l’œuvre dans la problématique des travailleurs immigrés, des réfugiés et des apatrides. La question qu’il pose est de déterminer qui nous acceptons sont d’intégrer sur le territoire de notre État. Cette question relève à la fois de la liberté à garantir pour chacun et de la solidarité communautaire et politique à déployer pour ses semblables." Permalink : http://cdocs.helha.be/pmblln/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=16259
in La revue nouvelle > 5-6 (Mai -Juin 2011) . - pp. 105-112[article] Michael Walzer, les réfugiés et les travailleurs immigrés [texte imprimé] / Pierre Ansay, Auteur . - 2011 . - pp. 105-112.
Langues : Français (fre)
in La revue nouvelle > 5-6 (Mai -Juin 2011) . - pp. 105-112
Catégories : Cardijn
Réfugiés
TS
Émigration et immigrationRésumé : "Michael Walzer est considéré aux États-Unis comme un philosophe particulièrement mobilisé sur les questions de justice internationale. Il est donc intéressant de saisir sa pensée à l’œuvre dans la problématique des travailleurs immigrés, des réfugiés et des apatrides. La question qu’il pose est de déterminer qui nous acceptons sont d’intégrer sur le territoire de notre État. Cette question relève à la fois de la liberté à garantir pour chacun et de la solidarité communautaire et politique à déployer pour ses semblables." Permalink : http://cdocs.helha.be/pmblln/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=16259 Exemplaires (1)
Cote Support Localisation Section Disponibilité PER RNO 5-6 (2011) Périodique Centre de documentation HELHa Cardijn LLN Salle de lecture (Périodiques) Disponible Mobilités, immobilités, qui est le maître du jeu ? / Pierre Ansay in Politique, 121 (Décembre 2022)
[article]
Titre : Mobilités, immobilités, qui est le maître du jeu ? Type de document : texte imprimé Auteurs : Pierre Ansay Année de publication : 2022 Article en page(s) : p. 14-19 Note générale : Issu du dossier "Mobilités et inégalités : Quelles voies choisir ?" Langues : Français (fre) Catégories : TS
Développement humain # Hygiène du travail # Mobilité professionnelle # Mobilité sociale # Réalisation de soi # Reconversion professionnelle # Transport:Mobilité spatiale # Travail:Milieu de travailRésumé : "Quelles philosophies se cachent derrière le concept de 'mobilité' ? Aujourd'hui, il est de bon ton de valoriser la mobilité professionnelle, ou même celle de l'individu. Pour s'épanouir, il faudrait sans cesse avancer, changer, évoluer... S'agit-il vraiment d'une évidence ? Cet appel au "bougisme" est-il exempt d'idéologie et d'arrière-pensées sociales?" Permalink : http://cdocs.helha.be/pmblln/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=35380
in Politique > 121 (Décembre 2022) . - p. 14-19[article] Mobilités, immobilités, qui est le maître du jeu ? [texte imprimé] / Pierre Ansay . - 2022 . - p. 14-19.
Issu du dossier "Mobilités et inégalités : Quelles voies choisir ?"
Langues : Français (fre)
in Politique > 121 (Décembre 2022) . - p. 14-19
Catégories : TS
Développement humain # Hygiène du travail # Mobilité professionnelle # Mobilité sociale # Réalisation de soi # Reconversion professionnelle # Transport:Mobilité spatiale # Travail:Milieu de travailRésumé : "Quelles philosophies se cachent derrière le concept de 'mobilité' ? Aujourd'hui, il est de bon ton de valoriser la mobilité professionnelle, ou même celle de l'individu. Pour s'épanouir, il faudrait sans cesse avancer, changer, évoluer... S'agit-il vraiment d'une évidence ? Cet appel au "bougisme" est-il exempt d'idéologie et d'arrière-pensées sociales?" Permalink : http://cdocs.helha.be/pmblln/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=35380 Exemplaires (1)
Cote Support Localisation Section Disponibilité PER POL 121 (2022) Périodique Centre de documentation HELHa Cardijn LLN Salle de lecture (Périodiques) Disponible Mobilités et inégalités : Quelles voies choisir ? [Dossier] : Quand "bouger" rime avec "inégalités" / Pierre Ansay in Politique, 121 (Décembre 2022)
[article]
Titre : Mobilités et inégalités : Quelles voies choisir ? [Dossier] : Quand "bouger" rime avec "inégalités" Type de document : texte imprimé Auteurs : Pierre Ansay, Directeur de publication, rédacteur en chef ; Jean-Paul Gailly, Directeur de publication, rédacteur en chef ; Camille Wernaers, Directeur de publication, rédacteur en chef Année de publication : 2022 Article en page(s) : p. 12-109 Langues : Français (fre) Catégories : TS
Démocratie # Inégalité sociale # Mobilité sociale # Responsabilité environnementale # Transport # Transport:Mobilité spatiale # Transport:Transports publics # Transport:Transports routiersRésumé : "Est-il vraiment nécessaire d’expliquer pourquoi nous avons décidé de consacrer ce dossier de Politique à la mobilité ? De la crise sanitaire engendrée par la pandémie du covid à la crise environnementale en cours, en passant par la crise énergétique que nous vivons, la façon dont nous nous déplaçons se trouve au cœur d’enjeux sociaux multiples très actuels que nous avons voulu analyser. Ce dossier se penchera plus spécifiquement sur la question du lien entre travail et mobilité, puis sur les déplacements urbains et ruraux pour terminer sur le futur de notre mobilité.
Si pendant longtemps, en Belgique, le train a semblé être une alternative en matière de mobilité durable, aujourd’hui bien d’autres solutions s’offrent aux usagers et usagères et le choix se fait plus large. Il est par ailleurs certain que tout le monde ne se déplace pas de la même manière ; notre mobilité est le fruit d’inégalités qui engendrent en retour d’autres inégalités bien spécifiques : pensons par exemple à l’hyper-mobilité des nantis, à la dégradation de l’environnement qui en résulte et aux conséquences pour les plus démuni·es. « Métro-boulot-dodo ». Pour nombre de personnes, c’est ainsi que se résume la mobilité. « Moi, je suis confinée toute l’année, je me déplace uniquement pour travailler, je ne voyage pas et je n’ai pas accès aux loisirs », nous confiait récemment une mère monoparentale surendettée.
Si l’injonction à la mobilité dans une société ultra-libérale (n’est-on pas obligé·es de « se bouger », contre le risque d’être accusé·es de paresse ?) a déjà été décryptée1, Philippe Buchez soulignait dans un récent article pour Politique que la mobilité est source d’inégalités et de questionnements sur l’exercice de la démocratie. Il faut ajouter à ce sujet qu’aussi bien la mobilité que l’environnement mobilisent différents niveaux de pouvoir dans notre pays, rendant l’évolution dans ces matières encore plus complexe.
En outre, l’analyse s’est longtemps effectuée (et le reste largement) sous l’angle de l’usage de la voiture et la possession – ou l’absence de possession – de celle-ci, et nous aborderons ce sujet plusieurs fois dans ce dossier. Au sein de la gauche, la remise en question du modèle social de la voiture individuelle pose question, c’est le cas pour des familles à revenu modeste pour lesquelles l’usage d’une voiture procure bien des utilités et signe un commencement de réussite sociale. Les vifs débats sur la fiscalité de la mobilité (où l’on observe des convergences surprenantes entre MR, PS et PTB), sur les voitures de société, vaches sacrées de ce début de XXIe siècle3, tout comme sur la lutte contre les fortes émissions de particules dans l’atmosphère en sont des illustrations parmi d’autres.
Des décisions fortes ont pourtant été prises à ce sujet ces derniers mois par l’Europe concernant notre mobilité. Le Parlement européen a approuvé, malgré une farouche opposition de la droite, la proposition de réduire à zéro les émissions des automobiles neuves à partir de 2035, n’autorisant de facto que la vente de véhicules électriques, et relançant les débats sur l’électrification du parc automobile.
En attendant, le constat est là : il incombe aux pouvoirs publics de stimuler la co-existence de mobilités motorisées classiques et de mobilités douces. C’est aussi l’un des objectifs de ce numéro : nous sommes allé·es à la rencontre d’expert·es et de mouvements d’usagers et d’usagères pour expliquer les raisons de ces changements qui touchent directement à la mobilité.
Des débats sur le métro 3 à Bruxelles jusqu’à la question de l’utilisation du vélo en Wallonie, embarquez avec nous dans ce dossier qui emprunte de nombreuses routes !"Permalink : http://cdocs.helha.be/pmblln/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=35379
in Politique > 121 (Décembre 2022) . - p. 12-109[article] Mobilités et inégalités : Quelles voies choisir ? [Dossier] : Quand "bouger" rime avec "inégalités" [texte imprimé] / Pierre Ansay, Directeur de publication, rédacteur en chef ; Jean-Paul Gailly, Directeur de publication, rédacteur en chef ; Camille Wernaers, Directeur de publication, rédacteur en chef . - 2022 . - p. 12-109.
Langues : Français (fre)
in Politique > 121 (Décembre 2022) . - p. 12-109
Catégories : TS
Démocratie # Inégalité sociale # Mobilité sociale # Responsabilité environnementale # Transport # Transport:Mobilité spatiale # Transport:Transports publics # Transport:Transports routiersRésumé : "Est-il vraiment nécessaire d’expliquer pourquoi nous avons décidé de consacrer ce dossier de Politique à la mobilité ? De la crise sanitaire engendrée par la pandémie du covid à la crise environnementale en cours, en passant par la crise énergétique que nous vivons, la façon dont nous nous déplaçons se trouve au cœur d’enjeux sociaux multiples très actuels que nous avons voulu analyser. Ce dossier se penchera plus spécifiquement sur la question du lien entre travail et mobilité, puis sur les déplacements urbains et ruraux pour terminer sur le futur de notre mobilité.
Si pendant longtemps, en Belgique, le train a semblé être une alternative en matière de mobilité durable, aujourd’hui bien d’autres solutions s’offrent aux usagers et usagères et le choix se fait plus large. Il est par ailleurs certain que tout le monde ne se déplace pas de la même manière ; notre mobilité est le fruit d’inégalités qui engendrent en retour d’autres inégalités bien spécifiques : pensons par exemple à l’hyper-mobilité des nantis, à la dégradation de l’environnement qui en résulte et aux conséquences pour les plus démuni·es. « Métro-boulot-dodo ». Pour nombre de personnes, c’est ainsi que se résume la mobilité. « Moi, je suis confinée toute l’année, je me déplace uniquement pour travailler, je ne voyage pas et je n’ai pas accès aux loisirs », nous confiait récemment une mère monoparentale surendettée.
Si l’injonction à la mobilité dans une société ultra-libérale (n’est-on pas obligé·es de « se bouger », contre le risque d’être accusé·es de paresse ?) a déjà été décryptée1, Philippe Buchez soulignait dans un récent article pour Politique que la mobilité est source d’inégalités et de questionnements sur l’exercice de la démocratie. Il faut ajouter à ce sujet qu’aussi bien la mobilité que l’environnement mobilisent différents niveaux de pouvoir dans notre pays, rendant l’évolution dans ces matières encore plus complexe.
En outre, l’analyse s’est longtemps effectuée (et le reste largement) sous l’angle de l’usage de la voiture et la possession – ou l’absence de possession – de celle-ci, et nous aborderons ce sujet plusieurs fois dans ce dossier. Au sein de la gauche, la remise en question du modèle social de la voiture individuelle pose question, c’est le cas pour des familles à revenu modeste pour lesquelles l’usage d’une voiture procure bien des utilités et signe un commencement de réussite sociale. Les vifs débats sur la fiscalité de la mobilité (où l’on observe des convergences surprenantes entre MR, PS et PTB), sur les voitures de société, vaches sacrées de ce début de XXIe siècle3, tout comme sur la lutte contre les fortes émissions de particules dans l’atmosphère en sont des illustrations parmi d’autres.
Des décisions fortes ont pourtant été prises à ce sujet ces derniers mois par l’Europe concernant notre mobilité. Le Parlement européen a approuvé, malgré une farouche opposition de la droite, la proposition de réduire à zéro les émissions des automobiles neuves à partir de 2035, n’autorisant de facto que la vente de véhicules électriques, et relançant les débats sur l’électrification du parc automobile.
En attendant, le constat est là : il incombe aux pouvoirs publics de stimuler la co-existence de mobilités motorisées classiques et de mobilités douces. C’est aussi l’un des objectifs de ce numéro : nous sommes allé·es à la rencontre d’expert·es et de mouvements d’usagers et d’usagères pour expliquer les raisons de ces changements qui touchent directement à la mobilité.
Des débats sur le métro 3 à Bruxelles jusqu’à la question de l’utilisation du vélo en Wallonie, embarquez avec nous dans ce dossier qui emprunte de nombreuses routes !"Permalink : http://cdocs.helha.be/pmblln/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=35379 Exemplaires (1)
Cote Support Localisation Section Disponibilité PER POL 121 (2022) Périodique Centre de documentation HELHa Cardijn LLN Salle de lecture (Périodiques) Disponible N'est-il de bon livre qu'à Paris? / Pierre Ansay in Politique, 98-99 (Mars 2017)
[article]
Titre : N'est-il de bon livre qu'à Paris? Type de document : texte imprimé Auteurs : Pierre Ansay Année de publication : 2017 Article en page(s) : p. 130-136 Note générale : Issu du dossier "Cette république que nous avons tant aimée... 30 regard de Belgique sur la France" Langues : Français (fre) Catégories : Cardijn
France
TS
Culture # LittératureRésumé : "Cette interrogation en cache deux et la différence est d'importance: n'est-il de bonne littérature francophone que décrétée bonne, éditée, diffusée et médiatisée à Paris? Et ne serait bonne qu'une littérature culturellement compatible avec le mode de vie et de penser parisien?" Permalink : http://cdocs.helha.be/pmblln/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=22970
in Politique > 98-99 (Mars 2017) . - p. 130-136[article] N'est-il de bon livre qu'à Paris? [texte imprimé] / Pierre Ansay . - 2017 . - p. 130-136.
Issu du dossier "Cette république que nous avons tant aimée... 30 regard de Belgique sur la France"
Langues : Français (fre)
in Politique > 98-99 (Mars 2017) . - p. 130-136
Catégories : Cardijn
France
TS
Culture # LittératureRésumé : "Cette interrogation en cache deux et la différence est d'importance: n'est-il de bonne littérature francophone que décrétée bonne, éditée, diffusée et médiatisée à Paris? Et ne serait bonne qu'une littérature culturellement compatible avec le mode de vie et de penser parisien?" Permalink : http://cdocs.helha.be/pmblln/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=22970 Exemplaires (1)
Cote Support Localisation Section Disponibilité PER POL 98-99 (2017) Périodique Centre de documentation HELHa Cardijn LLN Salle de lecture (Périodiques) Disponible Une oeuvre de Matthew B. Crawford, de la conduite à l'inconduite : Prendre la route, une philosophie de la conduite (La Découverte, 2021) / Pierre Ansay in Politique, 121 (Décembre 2022)
PermalinkUne politique de santé ambulatoire à Bruxelles : propositions et questions / Pierre Ansay
PermalinkPermalinkQuébec : feu sur l'interculturalisme / Pierre Ansay in Politique, 79 (Mars - Avril 2013)
PermalinkLa réforme inachevée : ce "communautaire" qui nous pourrit la vie... / Pluralité d'auteurs in Politique, 84 (Mars - Avril 2014)
PermalinkS'exercer à penser / Pierre Ansay in La revue nouvelle, 2-3 (mars 2001)
PermalinkLes dés sont-ils toujours pipés ? / Pierre Ansay in Politique, 119 (Mai 2022)
PermalinkSortir des événements capitalistes / Pierre Ansay in Politique, 100 (Mai 2017)
PermalinkSpinoza : peut-on gouverner ses passions? / Pierre Ansay in Politique, 72 (Novembre - Décembre 2011)
PermalinkStephen D’Arcy : les bienfaits du militantisme pour la démocratie / Pierre Ansay in Politique, 114 (Décembre 2020)
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